尾瀬フレーム

　「木道」（もくどう）という言葉は、以前は広辞苑にも記載されていませんでした。
　どうも、尾瀬が発祥の地のようです。

　尾瀬の湿原を保護する目的で、自然に与える影響を最小限に押さえながら、
　自然とふれあうことが出来るように配慮されています。

　最近、湿原より1m程度高めにした木道が増えています。
　１つは、原住民である「ツキノワグマ」の出没地点がそのようになってきました。
　ツキノワグマも人間が怖いそうで、人間の通行が見えるようにと、木道を高くしたそうです。
　もう１つは、冠水対策です。
　以前台風により尾瀬ヶ原が冠水し、陸の孤島状態が発生したそうです。

　湿原を保護しながら、自然とのふれあいが出来るように、毎年工夫・改善がされています。

　木道は、山間部を含め尾瀬のほぼ全域をカバーしており、
　総延長約５７ｋｍに及んでいます。
　そのうちの群馬県側の約２０ｋｍ（全体の約３５％）が
　東京電力㈱によって維持、管理されています。
　　　　（東京電力は、尾瀬の群馬県側の全て、尾瀬全体の７割の土地を所有しています。）

　折れにくく水に強い国産のカラマツ材を使用していますが、
　それでも、湿原の中では10年前後で架け替えが必要となります。
　そのため、東京電力では毎年約２ｋｍ（約１７０ｔ）の木道を
　計画的に架け替えを行っています。

　この架け替えたリサイクル材から製作したものが、
　「尾瀬フレーム(尾瀬の木道　フォトフレーム)」です。

　また、2005年からは、このリサイクル材は
　全て「尾瀬の木道エコペーパー」に再生されています。

　そのため、「尾瀬フレーム」は製作個数限定、
　２度と製作できないフレームなのです。